得嘞，咱接着唠。

有关杨广修大运河，这事儿吧，往史上一扒拉，那可是争议最大的点之一。后世骂得最狠的，就是说他劳民伤财，为了满足自己那点游船享乐的臭毛病，硬是把几百万老百姓的骨头血都给搭进去了。啥“千里江陵一日还”？放他娘的屁！那是为了给老子我巡游方便呢！哪儿那么多 Noble Cause（崇高使命）？

先说这动机。不少人觉得，杨广就是个人物，心气儿高得很，觉得长安那地方太偏西了，对江南繁华之地溜得不够方便，想打通南北交通，好便于自己视察江南，顺便把江南那边的富庶好东西都弄到京城里来。这想法，搁现在看，商业眼光还挺毒辣，对吧？搞个“统一大市场”，促进经济交流。可搁那时候，劳动力就是命，动不动就调集几十万人去干活，死人的事儿就免不了了。有人说他是为了方便去江都（扬州）玩，搞个个人爱好，这事儿吧，不好定论。但你要说纯粹为了乐呵，那也不是。这大运河，建成之后，对整个隋朝乃至后来几百年王朝的经济命脉影响都太大了。你说，这算不算是个“机遇”？

再说了，难度你想想。那会儿技术条件就那样，从黄河引水，往东南方向，穿淮河，过长江，最后到钱塘江口。中间多少山岭，多少河流，多少沼泽？光开凿运河，就死了多少人？有人说死了上百万。 exaggerated（夸张）了？也许吧。但几十万人，年年干，干了好几年，这数字，搁哪个皇帝身上，都够瞧的。

骂杨广的，最喜欢拿这个说事。你说，这跟修路搭桥比，哪个对老百姓更“仁慈”？再说了，修路搭桥，都能死那么多人，搞点个人享受，是不是就更该被钉在耻辱柱上了？这就很值得咂摸咂摸。

但也有人说，这事儿没那么简单。当年隋朝刚统一，江南还是人家陈国的地盘，直接打过去吗？成本太大，而且搞不好还容易被人家反咬一口。杨广这招，先搞个运河，打着“巡视江南，体恤民情”的旗号，其实是为了军事目的。让这条大水道在自己手里，以后打江南，就从水路直达，多方便？而且，你看后来唐朝初年，李靖不就是顺着这条运河，带着兵过去的吗？