得，话不多说，接着往下聊。那会儿的日本，真真是乱麻一团。街上跑的洋车呼哧呼哧响，店铺门口挂着五颜六色的灯箱，卖货的扯着嗓子喊，听着就新鲜。可新鲜归新鲜，老百姓的日子过得，那叫一个紧巴。为啥？这事儿得从政府那帮蹩脚的政治玩家说起。

刚明治维新那阵子，日本算是扔掉了旧鞋，踩上了新道。朝廷那帮人，脑子热乎得很，觉得德国啥都好，就学德国搞股份制，建公司。铁路啊，煤矿啊，铁厂啊，洋夷玩意儿，听起来就牛掰。于是乎，中央政府一拍脑袋，成立了几大公司，像日本铁道株式会社，还有几个煤业、钢铁的巨头。嘿，这可把民间那帮精明的商人给给激动了。

政府正打算美滋滋地收着红利，哪知道老百姓日子都过得紧，谁还买你这么贵的铁路票？Coal was king，煤矿是硬道理，可老百姓买煤，还得按老规矩，跟煤贩子杀价。这帮政府新设的公司，手头有资源，可没门路，还得靠着下面那些杂七杂八的煤贩子。老百姓买煤，煤贩子挣差价，铁路公司看着心里直痒痒。

这帮政府大公司，脑子又活络起来。心想，我这儿煤源好，铁路也通，干脆，我罩着你们煤贩子，你们也给我捧场。一来二去，铁路票涨价了，煤价也跟着涨。老百姓叫苦连天，可又能咋地？这铁路要是断了，你上哪儿去买煤过冬？

民间那些大商人，看着这情形，心里也痒痒。心想，你们政府几个大公司就能这么横行？老子也来玩玩。于是乎，三井、三菱这些大家族，开始偷偷拉拢煤贩子，搞起了小圈子。先从控制某些煤矿开始，然后搞垄断铁路货运，再接着，把市场上其他的煤贩子给挤兑死。

这下好了，政府几个大公司眼瞅着就要被架空了。三井夸口道：“你们铁路不通，就得用本大爷的煤！”三菱也跟着起哄：“没俺家的船运，你们煤就是废铁！”这下好了，市场里就剩这两家横着走，老百姓想买煤，都得看他们脸色。

政府那帮人急眼了，心想，我这儿可是正统，你们这算怎么回事？于是乎，政府也跟风，开始拉拢自己看中的煤商，再搞几个大公司，跟三井、三菱对着干。